2024年11月15日10时20分，跟着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆互助村站开出，中欧班列累计开行封闭10万列开yun体育网，发送货色超1100万标箱、货值超4200亿好意思元，中欧班列高质地发展获取新见效。

比年来，中欧班列通说念收罗束缚扩张，由单一廓清酿成“一张网”，基本诡秘亚欧全境。国内通说念时期合手续进步，先后扩张了集二铁路贲红至二连浩特段扩能校阅、兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线以及滨绥铁路绥芬河至国境线、佳木斯至同江铁路等一批铁路通说念补短板技俩，推动郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木都中欧班列鸠聚首心示范工程建筑，为中欧班列高质地开行提供了基础体式保险。当今铁路部门在国内已铺画时速120公里图定中欧班列起先线93条，连通中国境内125个城市。

同期，中欧班列境外通说念收罗日益完善。铁路部门积极拓展南通说念跨里海中欧班列常态化开行，不仅连通了中国与西欧及沿线国度，在东方，通过海铁联运、中老铁路等连通了韩国、日本等东亚国度，越南、泰国等东南亚国度；在西方，通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运，莱茵河铁水联运等花样连通了英国、北欧列国以及罗马尼亚、意大利等黑海、地中海沿岸列国，当今中欧班列已邃晓欧洲25个国度227个城市以及11个亚洲国度最初100个城市。

此外，中欧班列运输组织合手续优化，双向开行基本平衡。笔据中欧班列境表里运输组织性情，将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质地永别提高到55辆、3000吨，单列平均运量较开行之初进步34%以上。当今每周结识开行17列，包括西安、成都、重庆、义乌、武汉、广州至德国杜伊斯堡、波兰罗兹、波兰华沙等廓清，按照境表里全程“客车化”组织，运输时效有了结识预期，眩惑了无数高附加值货源，平均每柜货值较平时中欧班列进步41%。

中欧班列货色品类也在大幅增长。货色品类已增至53大类5万余种，零散是高技术、高附加值货品占比逐年进步，如通过二连浩特铁路港口出口的中欧班列货品中，汽车、机械、手机电脑等高附加值商品占比已达40%以上，推出了新动力汽车、邮政物质、跨境电商、木料、茶叶、冷链等特色班列产物。中欧班列年运输货值由2016年80亿好意思元增长到2023年的567亿好意思元，本年以来运输货值已达580亿好意思元。

中欧班列搭建了中欧交易快捷通说念，助推内陆地区高水平对外绽放，推动相干国度和地区更好融入绽放型宇宙经济，辐照效应日益突显，极大增进了沿线民生福祉。从济南、青岛等地开出的中欧班列为海尔、海信、山东重工等要点企业开展对外交易提供了蹙迫守旧，先后办事出进口企业2万余家，发送货色超84万标箱，出进口货值超1000亿元。波兰苹果培育历史悠久，中欧班列为波兰苹果销往中国阛阓提供了便利条目，通过海运全程需40天时间，中欧班列只需14天就能运抵中国，2023年，中国从波兰进口苹果的货值同比增长23.2%。

记者：胡子傲