1月16日18时25分，跟着55006次现实列车安全抵达格尔木南站，格（尔木）库（尔勒）铁路5200吨货品列车牵引现实班师完成。

现实中，现实列车在格库铁路若羌至格尔木南站间上行所在，区别进行了16‰坡度衔接长大上坡说念露出起车现实和16‰坡度长大下坡说念露出机车能源制动控速现实。参试单元通过汇集列车出手期间速率、旅行速率、区间出手时刻、机车牵引电机及轴承温升变化等数据，以此考据机车牵引材干、能源制动材干，查定列车纯空气制动周期，考试现行货品列车区间出手时刻标准和开行超重货品列车牵引出手的安全可靠性。

1月16日，55006次现实列车班师抵达格尔木南站。新华社发 王惠波 摄

中国铁路青藏集团有限公司机务部讹诈工程师甘才发先容，格库铁路货品列车原有牵引分量为5000吨，牵引现实见效后货品列车牵引分量增多至5200吨，以当今每天开行26对货品列车遐想，在不增多运力资本的前提下，畸形于格库铁路每天增多1对货品列车的运量，既缩短了铁路运载资本，同期也提高了铁路运载效果。

格库铁路被誉为“大漠新丝路”云开体育，东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒市，是我国西北铁路主干网罗的热切构成部分。2024年，格库铁路完成扩能矫正，运载材干由原本的每年1600万吨进步至3300万吨。（记者王浡）